全球最後一款專業截擊機:米格-31依然老當益壯

發布時間: 2021-11-26 04:32:28
分類: 國際


2021年10月17日俄羅斯空天軍一架米格-31重型截擊機在日本海上空伴飛了一架美國空軍的B-1B戰略轟炸機。根據俄羅斯媒體報道稱,俄羅斯監控裝置發現一個不明飛行物在靠近俄羅斯領空的空域飛行,因此立即起飛米格-31截擊機前往觀察,俄軍飛行員在空中以目視方式確認是一架美軍B-1B戰略轟炸機,隨後米格-31伴飛B-1B直到後者離開俄羅斯周邊空域。

米格-31重型截擊機是目前全球最後一款現役的專用截擊機,該機的前身是大名鼎鼎的“飛行的不鏽鋼”——米格-25重型截擊機。米格-25截擊機在很長一段時間裡,對於西方空軍而言,一直是一個噩夢般的存在,在1972年的中東戰場上,以色列雷達驚訝地發現米格-25截擊機足以飛到3.2馬赫的超高速時被驚訝得說不出話,而且在米格-25R偵查西奈半島和以色列本土時,以色列雖然多次出動F-4E“鬼怪”式戰鬥機對其進行攔截,但是不要說戰鬥機,就連F-4E發射的“響尾蛇”空空導彈也無法追上米格-25飛機。同時更讓美國空軍感到震驚的是,米格-25的機載雷達功率強大,其有效探測距離可達120公里——雖然這個探測距離在今天看來沒什麼驚奇,但是在1972年,這個探測距離絕對是世界頂級水平。但是好景不長,1976年隨著蘇聯王牌飛行員維克多·別連科的叛逃,米格-25截擊機被美國科學家們拆了個七零八落,徹底被研究了一個底朝天。米格-25對於西方而言不再是個神話,而變成一個笑話,被西方輕蔑地稱為“會飛的不鏽鋼”。

(維克多·別連科叛逃時駕駛的米格-25截擊機,此舉不僅導致米格-25的全部技術被西方破解,就連蘇聯防空軍的敵我識別碼也被西方知曉,蘇聯方面可以說損失慘重)

米格-31正是為了彌補別連科叛逃引發的技術洩密而研製的全新一代重型截擊機。米格-31沿用了米格-25的氣動外形,因此同樣具備2.83馬赫的最大飛行速度,不過該機改為雙人駕駛,這樣前座飛行員專心負責飛行,後座的武器武器操作官專門負責操作武器。同時針對米格-25“腿短”的問題,米格-31進一步加大了油箱設計,且由於又增加了一名武器操作員,所以飛機最大起飛重量從米格-25的40噸一路飆升至46噸。

米格-31的機頭裝有NIIPN007S-800電子掃描相控陣火控雷達,該雷達有效探測距離在200公里以上,並且可以同時跟蹤10個目標,並攻擊其中4個,是俄羅斯第一種電子掃描相控陣雷達。除了精密的雷達系統外,米格-31還裝有俄軍的高速資料鏈、紅外探測裝置等裝置,可以在無線電靜默狀態下被動接受預警飛機和衛星的資料,同時也可以使用機載紅外觀瞄系統,進行被動搜尋觀察。

米格-31的主要武器為R-33遠端半主動雷達制導空空導彈和R-37遠端主動雷達制導空空導彈,其中R-37是R-33的主動升級版,最大射程超過300公里,飛行速度則高達6馬赫,是米格-31的主要作戰武器。

米格-31是全球目前唯一還在服役的遠端重型截擊機,由於技術的進步,目前全球其他國家都已經使用重型戰鬥機替代截擊機執行遠端截擊和防空巡邏任務,但是俄羅斯是一個獨特的國家,其國土面積廣大,而且絕大部分國土是人跡罕至的西伯利亞地區,為了有效防衛巨大的國土,有效應對美軍的高空偵察機和戰略轟炸機,所以俄羅斯始終需要米格-31在這種大型遠端重型截擊機。米格-31即使在無空中加油的情況下也能連續飛行3.5小時,所以才能夠伴隨監視B-1B這種戰略轟炸機,一直到對方離開俄羅斯邊境。