再窮也不買!近一年質量投訴最嚴重的5款車,不少車主被坑,從此不做二傻

發布時間: 2021-10-20 09:02:03
分類: 財經

其實很多時候買車啊,絕大部分人看重的還是這個質量,畢竟車子又不像什麼小商品,隨隨便便幾十塊錢就能夠搞定,所以買車是個大事,咱們得多對比對比、商量著來,既要外觀看的過去,也要後期開著舒心,大家說是不是這個道理。但是啊,很多朋友這個買車他就是容易被忽悠,而且有個時候特別的茫然,一進4S店就東看西看去了,完全沒有一點自己的主意和想法,這時候銷售當然就抓住你這種心理了啦,然後瘋狂地一個勁兒推銷店裡面那些賣不動或者能讓自己提成更高的車型,其實仔細想想這些真的套路都挺深的。要是沒有做好決定、一開始就想好買什麼車,再加上意志不堅定點,所以很容易就被忽悠了,而這點對於咱們買車的人來說可是大忌,在此也奉勸大家一句,去買車時一定要拿定主意了,免得到時候被坑。開頭聊的有點多哈,其實今天主要是想跟大家來聊下近一年裡投訴最嚴重的5款車型,這不馬上也又快過年了嘛,瞭解一下整個市場的這種投訴狀況,也有助於咱們在買車時很好地去進行規避。畢竟,買車這事兒咱們前面也說了,還是需謹慎一點兒好,因此趕緊地就來看看最近一年投訴最高的5款車吧。買車需謹慎,近一年質量投訴最嚴重的5款車,日系入榜,國產佔兩席,第五款坑了不少車主!

第五輛,上汽榮威i6

系別:自主

最近一年投訴量:1042起

1-9月累計銷量:40941輛

作為一款國產自主品牌車型,上汽榮威I6上市至今也已經有兩年了,不過這款車銷量沒怎麼大賣,可投訴問題卻一個比一個多,而問題也主要集中在2017款車型上面。具體來看,在最近一年的時間裡,榮威i6的投訴就達到了1042起,這真的非常之高了。要知道榮威I6今年到現在總共才賣了40941輛,可投訴卻達到了1000多起,這真挺嚇人的。而投訴的問題則主要集中在發動機噪音大、變速箱異響、頓挫以及車身附件及電器經常出現問題和同款不同配置等等,所以,對於這樣一臺不管是三大件技術還是車身電子元器件都存在問題的車型,即便擁有一副"好看的皮囊"那又有何用呢?說白了就是中看不中用,到最後也還是會被市場給啪啪打臉啊,這不,投訴如此之多,銷量如此之差就是其最好的現世報了。所以,未來祝上汽還能有好運吧。

第四輛,上汽通用別克英朗

系別:美系

最近一年投訴量:1216起

1-9月累計銷量:182306輛

這第二輛又是一款來自上汽的車型,不過這不是自主而是來自上汽與通用合資生產下的別克英朗。其實英朗這車就是一凱越換殼拉皮,因此在技術可靠性上可以說是非常成熟了,不過反言之也代表技術老舊,沒有什麼新技術可言。由於英朗這車賣的不錯,今年至今已經賣了182306臺,所以其整體的大口碑還是不錯的,很多消費者對其有的一些小毛病也就都忍了。但這也不代表英朗就沒問題,要知道英朗最近一年的投訴可是達到了1216起,位居近一年投訴排行榜的第四名,所以也是得引起咱們重視的。而具體來看,英朗的投訴問題也主要集中在發動機異響、抖動、熄火、噪音大、故障燈亮,變速箱異響、頓挫、轉向系統異響以及車身附件及電器、空調等問題,總的來說就是英朗的問題也主要集中在發動機和變速箱以及轉向系統上面,所以大家想買這車的要注意一下。

第三輛,東風標緻408

系別:法系

最近一年投訴量:1457起

1-9月累計銷量:21057

其實以前法系車給人的印象都挺好的,像什麼最早的富康、神龍、愛麗舍、C5,哪一款不是讓人印象深刻,可如今不管是標緻還是雪鐵龍,銷量下降不說在產品質量上也是越來越差了。就拿這臺標緻408來說,其實產品力還是很不錯的,消費者之間的口碑也很好,大家都樂意購買,甚至很多人聲稱買408的才是真懂車的,可見對其評價之高。不過即便是這樣408的銷量依然沒有什麼起色,1-9月到現在才賣了21057臺,還抵不過很多熱銷車型的一個月銷量,因此也真是賣不動了。而投訴方面也是不少,在已經過去大半年僅賣出了21057臺的前提下,投訴居然還有1457起,排名近一年投訴最多榜第三名,這真的是沒誰了。要是撇開銷量來看,這車就是最近一年投訴最高的車了,所以東標和東雪的沒落不是沒原因的啊,從投訴裡我們也就能窺探一二。具體來看,標緻408這車的投訴問題也主要以輪胎開裂、鼓包,發動機故障燈亮、抖動、異響、燒機油以及前後橋懸掛系統異響、減震器異響、底盤異響等問題為主,其中格外多的投訴就是輪胎鼓包開裂和發動機抖動燒機油,所以說標緻在給408改款的時候真應該改善一下啊,可千萬不要毀了這款在國人心目中各方面表現都還不錯的車。

第二輛,東風本田CR-V

系別:日系

最近一年投訴量:1762起

1-9月累計銷量:83594輛

這第二名是來自日系的本田CR-V相信很多人也都已經猜到了,前段時間鬧得那麼沸沸揚揚的機油門事件主角,而本田也因這款CR-V元氣大傷,可以說是被整得很慘了。因此,在今年累計銷量83594輛的基礎上,CR-V的投訴也是達到了1762起,雖說銷量很大,但是投訴的問題具有一致性,那就是燒機油,因此投訴也實在不少且非常具有針對性。所以,對於CR-V這款車來說,如果不是機油增多問題,那我個人覺得它是臺好車,可是一出問題就那麼大,而且大多數車主都中招,這就讓人有些擔憂了,畢竟這樣的高頻問題大家都還是比較怕的,從購買的角度而言也是寧願不買,畢竟誰都不想哪天成為那個拉橫幅、鬧事的主角,你們大家說是吧。好在,現在應對方案也已經出來了,而本田也已經在逐步邁過這道坎,CR-V在9月的銷量還有所起色,也一躍上升到了SUV銷量前十,所以只要問題解決了,看來大家還是很信任和喜歡這款車的,而這點從9月銷量就能夠看出。

第一輛,長安CS75

系別:自主

最近一年投訴量:3247起

1-9月累計銷量:105664輛

同樣和本田CR-V所發生的事件一樣,第一名的長安CS75也是被機油增多問題給害的不慘。作為一款口碑、名聲俱佳的國產品牌SUV,長安CS75曾經也是完全能夠和哈弗H6這樣的神車一較高下的,而且在很多SUV車型還沒有出現的時候,長安CS75就率先發力搶佔了不少的市場先機,因此可以說是國產SUV領域的元老級車型了。而最近一年投訴之所以如此之多,能夠攀升到投訴榜的榜首也是因為在2017款車型上面使用的1.5T發動機爆發了大面積的機油增多和排氣故障問題。具體來看資料,長安CS75今年至今已經累計賣出105664輛了,而受2017款1.5T車型的機油增多問題影響,最近一年CS75的投訴也是達到了3247起,而最主要的就是機油增多、排氣故障、發動機油耗高、功率不足、漏油已經渦輪增壓器故障、抖動等問題了,所以不得不說長安CS75這車還真是被這臺1.5T機器給害的不慘啊,2017款車型弄出了那麼多的投訴,讓其一躍就攀升到了投訴榜的榜首,這也真的是很可悲。好在,長安汽車馬上在2018款車型上面作出了改進,新的1.5T發動機也沒有出現機油增多的問題了,因此咱們就將這些投訴當成一段過往吧。只可惜的是,當初買2017款長安CS75的消費者們咯,畢竟誰都不想當小白鼠,可你們卻當了,也真是替那批車主感到惋惜,也真是坑了不少車主。